赏金女王正在霍华德·加德纳的多元智能表面中，人类的智能能够分成七个界限：1.言语2.逻辑 3.空间 4.肢体运作 5.音笑 6.人际 7.内省，而正在当下，智能多半会被懂得为当下社会的主旋律，来自人为智能或者智能科技，正在这个广义的界限里，智能好像无所不行，它不但成为了激发“第四次工业革命”的导线，也成为了这个时期里，必需存正在的凭借，异常是正在汽车行业，智能AI的介入，让这个底本“万马齐喑”的汽车行业气象一新。

　　1885年，德国工程师卡尔·本茨将一台0.85马力的内燃机，装进了一辆三轮车里。从此，三轮车告辞了笨重的蒸汽机，只靠烧汽油就能己方跑，这场呗视为量变到质变的经过，改良了一个时期的过程。

　　咱们用快要百年的工夫将汽车工业推至岑岭，却只花费了几十年的工夫，就让电动化与智能化相连合，让咱们疾步进入智能化汽车工业时期，似乎这统统来得太卒然，就像龙卷风平常。

　　当新能源汽车搭载满满智能科技体例，到底我门隔绝完成像影戏天下里的科幻场地又进了一步，当越来越受用户们喜好智能类型新能源汽车，商场的供求干系也正在发作着改良，车企们顺水推舟，动手渐渐向着智能化车型的他日兴盛着。

　　正在2020中国汽车重庆论坛中，广汽新能源副总司理肖勇正在论坛中留下了良多的“金句”，个中搜罗关于目前广汽新能源正在智能化，网联化上的希望。

　　肖勇告诉行家，“广汽新能源更大的甜点正在于智能网联这性子能的连合和呈现。特别是纯电动智能驾驶是最好的平台，特别真切智能驾驶往后的进化偏向确信是无人驾驶，无人驾驶平台普及的时间甜点，觉察智能驾驶的赋能和插上智能驾驶之后纯电动新能源汽车将会成为一个更好的平台。”

　　肖勇以为，“本来痛点的处理以及甜点的更多，纯电动智能，肯定要加上一个“纯电动智能”汽车他日对燃油车造成竞赛以至替换的干系，是从两方面看：一方面要处理己方的痛点题目，充电倒霉便、充电时长等等痛点的题目，其它咱们生机要给客户群们供应更多燃油车不行供应的“甜点”，如许本事真正的博得获胜。不然的话，纯电动汽车长久只是正在处理痛点题目。”

　　而正在商场和用户都合切的智能化题目上，肖勇正在现场说到，“目前广汽集团打造的3.0的驾驶体例，鄙人个月广汽新能源I-AN系列（音）的发作，如故即将上市的I-ANV（音）打造L3水准批量，这是初度遮盖中国高速级完成120公里出手脱脚主动驾驶的体验。”

　　中国的5G身手走活着界的前线，行动产物他日的兴盛，确信要基于5G、6G的身手，往后具有的高速率、低延时、广相连如许的上风，真正做到他日百万终端的万物互联。这一点也是智能化的一个趋向，咱们以为也是行动纯电动他日5G身手利用最好的一个平台。跟着5G身手以至他日6G身手的组织，咱们即将进入下一个智能时期。

　　正在剖析广汽新能源的黑科技性能之一的高精舆图之前，咱们先来看看什么是高精舆图。

　　从网端取得的原料中显示，高精度平常是指，高精度电子舆图。绝对坐标精度指的是舆图上某个对象和实正在的表部天下的事物之间的精度；高精度舆图所含有的道途交通音信元素更充足和精密。

　　高精度舆图不但有高精度的坐标，同时尚有无误的道途形式，而且每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据也都含有，而假若运用于主动驾驶范畴平常都要亚米级，也便是1米以内的精度，无论是横向如故纵向的精度都对照肃穆央浼。

　　行家所熟知的广泛导航电子舆图只是描画出道途，但高精度舆图纷歧律，它不但会描画道途，更会描画出一条道途上有多少条车道，会实正在地响应出道途的现实样式，而且能够及时的实时做更新，

　　其余，每条车道和车道之间的车道线，是虚线，实线如故双黄线，线的色彩，道途的断绝带甜点，断绝带的材质以至道途上的箭头、文字的实质，所正在处所城市有描绘。总之一句话，高精舆图为主动驾驶项目带去了异常便捷的条件条目，但高精舆图的展开却是一件清贫的行程。

　　而正在稠密车企中，广汽新能源拣选走了一条清贫的途，但假若这条途能够走得通，那么广汽新能源或将成为行业中第一家高兴为主动驾驶项目和国内高精舆图兴盛作出功劳的车企，这个旨趣也可思而知。

　　此次，中国高精舆图行动广汽新能源的黑科技性能之一，率先搭载于AIon LX之上，再之后上市的Aion V车型也有搭载。借帮高精舆图，车辆具有超等大脑，以至于定位精度达10cm，准确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾。

　　据悉，好手车经过中，中国高精舆图可提前预判前线1公里的行车途况，弯前500米即动手减速，保障以安详的速率通过弯道，也便是说，目前广汽新能源Aion V车型也一经能够做到正在近1公里的时间提前预判。

　　正在和广汽新能源任务职员的互换中，他们提到，“目前广汽新能源所搭载的导航体例纷歧律，他们采用了行业当先的AR实景导航，通过舆图数据+车辆数据+视觉数据，以AR巩固实际身手×高德导航的最新算法，完成秒懂的AR实景导航。”

　　加上广汽新能源自立研发的ADiGO 3.0体例，行动广汽新能源完成L3主动驾驶的身手起源，ADiGO 3.0体例能够有用的借帮高精舆图、高精雷达、高精摄像头，为驾驶者供应更无误牢靠的主动驾驶辅帮，据悉广汽新能源还正在争取2022年推出L4车型，将主动驾驶体验升级到更智能的水准。

　　居然，主动驾驶时他日车企们吞没上风的健壮军火，而越来越多的车企们插足进来，也给主动驾驶项目注入了太多的性命力。

　　正在没有好好“把玩”科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例之前，连续认为语音体例当下一经到了其天花板，如何玩都没有任何的新意，直到接触了此次的科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例，惊奇了的好用。

　　目前的科大讯飞-飞鱼2.0天然语音体例，具有天然语音体例，不但能够援救中英羼杂造句的顺畅互换，还能听懂中国最难十大方言，完好处理口音方言带来的人机互换袭击。然而最苛重的是，飞鱼2.0天然语音体例一经能够畅达的举办语音对话，正在广汽新能源Aion V车型中树立了一个近90秒的语音处境，即正在这90秒工夫内，人车对话毫无仔肩，你能够肆意的措辞，车时机主动识别其对哈实质中的要害词，不会像以往的车机体例那般，你说什么，它城市回答且无心间就会叫醒。

　　当然，正在车内竣事订美食、抢影戏票，都是轻轻松松的，比拟较每次下达指令都必要从新叫醒，这一体例援救长工夫免叫醒直接采纳指令，况且屏上实质援救直接语音指令，代庖古代屏幕的点按操作。这一项操作居然是圈粉多数，关于当下年青人而言，还能比利便，便捷的车机体例更为好的呢！

　　然而，智能体验之下，畅达的智能体验全靠着OTA空中升级身手，这个一面，广汽也是妥妥地舆工男性格。广汽新能源埃安车系摆设的是整车OTA架构，也许完成主动驾驶干系性能的高阶软件升级，能够不断擢升用户体验，优化车辆行动，让爱车常用常新，广汽新能源提出一个表面，异常切近用户，“广汽新能源生机Aion 品牌的车型并不是一款纯洁的车，而是一款联网的“行驶电脑”，不但能够使得车辆的安详性和性能性获得不息擢升，还能够不断擢升用户体验，优化车辆行动，让爱车常用常新。”

　　也许，这便是广汽新能源每每说到的“最聪颖的奉陪”，Aion车系通过对OTA经过举办优化，全数保护OTA安详，用户正在实施升级操作时，惟有正在知足下电形态、非充电形态、锁车形态甜点、蓄电池电量知足升级央浼四项OTA条目时才可升级，以确保升级时车辆处于安详安稳的形态。

　　本来从Aion LX动手，广汽新能源关于高精舆图和主动驾驶项目便动手紧锣密胀的展开，关于当下的广汽新能源而言，AION品牌销量连续名列前矛赏金女王，除了雅观的计划以表甜点，智能车机帮了不少忙甜点。

　　9月，Aion S销量展现照样异常安稳，9月共贩卖4,548辆，同比拉长13.5%。而目前，广汽新能源旗下品牌1-9月累计销量超3.8万辆，也是很厉害呀。赏金女王广汽新能源用高精舆图+飞鸟20天然语音编造告终最最机智随同甜点