9月21日晚，正在资历了漫长等候期后，幼鹏G9结果正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，个中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超速充电池包1万元。行动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户创作更多新体验，个中三款选装包刚好代表三个对象：4C超速充管理充电题目，让电动车不再怯生生高速远程；XNGP辅帮驾驶可能完毕全场景智能辅帮，完毕点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更充分的体验。指日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举办了实拍体验，一齐来感触下它的能力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可增补200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族风致前脸，应用顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来完毕全体X形发散的感触，不表线条和曲面都做得尽头温柔，充分的传感器多数做了潜藏式组织，完毕了车身“被风吹过”的成果。供应微光蓝、星阙灰、眉月银、星云白共四种车身色彩，将来尚有或者增补星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在差异场景下可完毕多种灯语成果。紧闭式前脸有尽头温柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分形式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式陈设避免了车身突兀的造型，也比拟奥妙。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，重心式镀铬点阵妆点。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是典范电动车特质，但车身高度比拟低，加倍是座舱的笔直高度比同级车鲜明下降了，并没有效心谋求空间适用性。当然，下降高度自己即是下降风阻的有用程序，还蕴涵采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和盘绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当卓绝。再有即是下降重心关于车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔断能做到34.6米，确实卓绝。侧面同样仍旧了润滑平整的特征，除了潜藏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板妆点条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有念法。妆点上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身造成了热烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高诀别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却比拟幼，咱们猜测它策画初期就放弃了7座组织，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口舌双色拼接的表后视镜色彩搭配奥妙，侧转灯潜藏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也潜藏正在玄色涂装内，不表摄像头的隆起如故很鲜明，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面真切度很高。标配电动调动、电动折叠、追思、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些效用，顶配车型增补了主动防眩目。

　　潜藏式门把手采用半弹出式，不如全体弹出式的典礼感。声援全车无钥匙进入效用，保险便当性。四个车门都是宽广框式，还都有电动吸合效用甜点，合门时更显文雅。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余悉数是21英寸，这台车是后者。双色汇集式旋风细条辐造型很有运动感，重心“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成果甜点。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还卓越。此表，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的出处之一。

　　尾部造型看起来空旷充沛，座舱局部向上裁减的陈迹很鲜明，顶部有盘绕式玄色尾翼甜点，尾窗与尾灯之间的斜面上陈设了玄色字母。贯穿式尾灯重心有汇集灯炷修饰，夜间看起来犹如群星明灭。保障杠表凸鲜明，重心亮玄色饰板的面积很大，感触妆点得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举办了统一，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质掩盖，加上多色气氛灯修饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特别抢眼，也为5D音笑座舱供应了精良的硬件基本。

　　双辐式对象盘采用真皮包裹，底部有润滑的银色妆点，带来两种触感。盘径较大、握感充沛，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效用按键苛重用来管造多媒体和行车电脑。驾驶辅帮照旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都筑设了X PILOT的L2级辅帮体例。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体例供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚甜点，算⼒抵达508 TOPS，贯串幼鹏正在算法上的上风，也许完毕都邑NGP效用，表面上是L3级秤谌了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来真切知道，左侧可切换导航、舆图、车况等音讯，但并没有供应HUD低头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k区分率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬着引擎深度配合、合伙开拓的行业首个量产3D人机交互体例。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效用直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感触也确实许多。此表，语音体例做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的情状下完毕当地对线英寸的副驾文娱屏效用与中控屏根基相当，具有较高的管造权限，也声援独立的蓝牙衔接，屏幕还列入了后光管造膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车平安性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧要卖点，可能获得带杜比全景声本领的丹拿原厂Confidence高级声响体例，全车28个声学单位总功率2250W，蕴涵 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，尚有2个表扬声器和6个律动单位。能按照影片实质将气氛灯、空调、香氛，尚有座椅振动联动起来，带来浸溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台悉数用来储物，火线设有空旷的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口聚合陈设鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，空旷的空间也足够放置下手提包等物品。

　　重心扶手箱启齿耿介且足够大，尚有相当的深度，容积尽头可观。前端陈设了三种香氛，放正在这里改换很容易，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度充盈，靠背有精良的侧向撑持，人体工程学做得比拟成熟。效用方面，主副驾驶标配前后、上下、靠背、腰撑（4向）的电动调动和透风、加热效用。选装5D音笑座舱后，增补了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效用，副驾还增补了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间尽头充盈，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔断也比拟充裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还声援电动调动，且可调角度较大，尚有精良的侧向撑持，只是坐垫长度感触略短了些。筑设也很足甜点，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢惯例容积为660L，尽头充盈，纵深、宽度都很不错，高度平常。侧壁陈设了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，便当性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方尚有一层空旷的储物空间，供应补胎器械和三角架。

　　纵然四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体例。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版增补前置的175kW换取异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方发表的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航诀别为702km和650km。电池供应商都蕴涵宁德期间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，应用幼鹏S4超充桩5分钟续航可增补200km，480kW的充电效劳抢先特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，也许按照途况主动调动阻尼、刚度和高度，擢升通过性和舒服性。

　　电动车正在市区代步的上风很鲜明，但远程观光相信是痛点。幼鹏G9并没有一味增补续航，而是应用800V高压SiC平毕480kW高压超充，让电动车远程观光看到曙光。此表，正在充分驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都邑道途NGP无疑是前卫入时的，会让许多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、华丽感和低风阻上的发扬也值得称扬，咱们猜测它会对30万级SUV市集形成必然进攻。处理电动车痛点 扩展体味的甜点 幼鹏G9上市实拍简评